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9159金沙游艺场:俄媒披露中国水轰,明年完成陆

文章作者:军事资讯 上传时间:2019-08-23

我生在青岛,从小在海边长大,家的附近就有海军部队。

9159金沙游艺场 1蛟龙600大型水上飞机想象图

9159金沙游艺场 2 资料图:海军水上飞机待命

问题:航空母舰上的飞行员算是空军还是海军?

摘要: 5月30日上午10时许,北海舰队一架水上飞机,在青岛胶州湾海域进行飞行训练时失事坠海,没有造成其他附带损害。海军和北海舰队迅速组织力量正在全力施救。 ... ...北海舰队航空兵水上飞机部队资料图:海上起飞。(中国军网 特约记者王松岐摄)记者11时许从中国海军有关部门获悉,当地时间5月30日上午10时许,北海舰队一架水上飞机,在青岛胶州湾海域进行飞行训练时失事坠海,没有造成其他附带损害。海军和北海舰队迅速组织力量正在全力施救。延伸阅读北海舰队航空兵某水上飞机部队是解放军唯一水上飞机部队。装备的中国产水轰5水上飞机具有超低空性能好、续航时间长、运载量大等特点,能够在江河、湖泊、水库和海上起降,肩负海上巡逻、搜索反潜、海上救护、轰炸突袭、空中运输和岸基灭火等多项任务。水轰-5型水上反潜轰炸机由哈尔滨飞机制造公司研制,用于中近海域海上侦察、巡逻警戒、搜索反清等任务,也可监视和攻击水面舰艇。有4名乘员。

小时候跟大人到海边,能够经常看到码头上停靠着威武的舰艇,看到海面上有劈波斩浪的快艇编队航行。

近日,中航工业成飞举行了蛟龙600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机机头交付仪式,这标志着蛟龙600研制进入新的阶段。按照计划,蛟龙600今年年底就可以完成总装下线,明年完成陆地和海上首飞。

  据俄罗斯军事评论网11月29日报道,水轰-5多用途两栖飞机是中国研制的第一种水上飞机,主要用途是执行搜救任务、对抗敌方潜艇、轰炸水面舰艇、布雷、杀伤地面目标、运送各类物资、空投、空中照相和无线电侦察,另外也曾用来灭火,保障消防安全。由于机载设备和武器方面存在一些技术缺陷,水轰-5最终未能大批量生产。

回答:

上小学时,我们的校外辅导员也是一名海军老兵,他那一身漂亮的水兵服,让我那时起就对当海军产生了梦想。

从蛟龙600的机种定义来看,它的主要任务有两项,一是灭火,二是水上救援。预料蛟龙600会有两种改型,一种在机身内设置大型客舱,用于搭载救援人员、及被救护者;另一种是用水罐取代客舱,用于灭火作业。

  俄媒称,上世纪50年代苏联向中国出口别-6水上飞机,成为中国军队当时使用的唯一相同类型的飞机。15年之后别-6彻底老旧,中国决定研制国产水上飞机,当时中国既没有飞机制造技术,也没有科研基础,研制高科技武器装备不是中国国防工业的强项,训练有素的专家和设计师奇缺。但是中国坚持克服各种困难,在60年代后期开始设计和研制新型水上飞机,主要研制单位是哈尔滨飞机制造厂设计局和水上飞机设计研究所。军方要求国产多用途水上飞机配备大功率经济型涡轮螺旋桨发动机,命名为水轰-5,用来替代别-6。

就以现有中国军队的结构体制来说,现在搭载在辽宁号航空母舰的歼-15舰载战斗机的飞行员,是属于中国海军航空兵序列里的,并不属于中国空军的编制,但非常有意思的是,目前中国海军航空兵之中能驾驶歼-15舰载战斗机的飞行员,却都是通过驾驶中国空军的教练机初步掌握了扎实的飞行技术和能力之后,再进入自己的海军航空部队进行更高一级大量训练之后,才能具备一定驾驶歼-15舰载战斗机的能力。

1981年夏天,我高中毕业参加了高考,根据当时的分数线,我第一志愿选择报考了一所海军航空学校。

9159金沙游艺场 33月17日,蛟龙600机头在成飞下线。

  第一架编号01的水轰-5水上飞机出厂后在1970-1974年用于静态试验,标志着中国从此走上了新的发展道路。首架水轰-5试验样品机直到1973年底才建成,编号02,于1976年春首飞,基础试验直到1985年才结束,共有6架多用途水轰-5参加。试验结束后,6架飞机中的4架,分别编号04、05、06、07,在1986年9月交付中国海军航空兵使用,主要部署在青岛团岛水上机场。现有消息表明,1999年中国海军共编有7架水轰-5两栖飞机,现在只有3架用于执行搜救行动,1架(编号06)用于灭火,保障消防安全。

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很快,录取通知书来了,我当时非常的兴奋,我当上海军啦!

9159金沙游艺场 5去年底,蛟龙600机身段已在西飞下线。

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相较于一直出风头的中国空军来说,中国海军拥有的航空兵部队之前的很多时间还是相当低调的,并不是一直出现在媒体或公众的视野之中,直到近几年才随着中国海军装备的航空母舰的相继入役,特别是相关新闻媒体报道中国军队第一款舰载战斗机歼-15战斗机的批量服役并且开始在其航空母舰上执行相关军事任务的消息之后,人们也逐步开始认识到这支中国海军航空兵部队强大的空中作战能力的。

尽管这所海军军校培养的是航空地勤干部,不是真正的舰艇上的水兵,但是我仍然如愿地穿上了海魂衫和水兵服。

水轰5飞机曾走过一段弯路

  俄媒称,中国设计师在研制水轰-5多用途两栖飞机时没有远离苏联别-6水上飞机的结构,同时还使用了运-8运输机的一些方案。水轰-5采用与别-6相同的气动布局,上单翼平直机翼,流线型座舱,机腹是相当长的单断阶船底,尾端装有水舵,机尾是向后延伸数米的磁探仪。中国水轰-5与苏联别-12和日本US-1A水上飞机既有区别,也有相似之处,其中机首雷达天线整流罩与苏联别-12水上飞机相同,标准三支柱起落架可收放,在水面起降时较为稳定。

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一晃三十多年过去了,回想当年,许多情形仍历历在目。

蛟龙600这种定位符合二战后各国对大型水上飞机的使用经验。在蛟龙600之前,我国在上世纪7、80年代曾研制有水轰5大型水上飞机,水轰5当时的定位是海上反潜巡逻机,装备有搜索雷达、磁探仪、声纳浮标、鱼雷等反潜设备。当年中国军方甚至计划为水轰5配备反舰导弹、航空炸弹,意图利用水轰5的超低空飞行性能,对水面、陆地目标进行突击、轰炸。

  水轰-5配备4台WJ-5A1涡桨发动机,与苏联AI-24发动机类似,最大功率12600马力。机首部分有3个货舱,机身中部是搜索设备、无线电通信和设备舱,作为中央舱的操纵舱内有3个操作员,负责控制机载设备,主要是惯性导航系统、无线电罗盘、地磁异常探测器、无线电高度仪、多普勒搜索雷达等。机组人员8人,包括机长、副驾驶、领航员、工程师、报务员、技师等。主要武器装备包括两门23毫米23-1型机炮、C-101反舰导弹、小型反潜鱼雷、各种口径的深水炸弹和水雷,以及事故救援设备,最大载弹量6吨,安装在机身尾部机翼下4个弹舱内。执行战斗巡逻任务时水轰-5通常挂载2枚C-10反舰导弹和6具鱼雷,以及大量深水炸弹和水雷。水轰-5长38.9米,高9.8米,翼展36米,空重25吨,标准起飞重量36吨,最大起飞重量45吨,最大航程4750公里,飞行时间不超过15小时,升限10200米,有效载荷6吨,最大载荷10吨。

更加令人惊喜的是,随着中国海军相关的航空母舰建造计划越来越快,中国海军航空兵部队,不用过多久,就会迎来比歼-15系列舰载战斗机,无论是其武器性能还是实际作战能力都要强很多的,第五代国产隐身化的舰载战斗机,正式与世界海军军事实力第一的美国海军,处在同一个航母舰载机的水平上。

这期间,我在海军飞行部队及机关服役19年,当过基层中队的技术员、指导员,以及后来海军某机关的干事、副科长、科长,军衔升至海军中校,职务晋升至正团职干部。

但水上飞机的弱点是显着的,由于水上起降要求有良好的水密性,水上飞机的结构重量、飞行阻力偏大,载荷、航程、速度等方面都不及同等级别的普通岸基飞机。作战方面更难以接受的是,水上飞机的船型机腹有滑水用途、不能设置舱门,由此无法采用机身弹舱;而在机翼上外挂导弹等武器,若进行水上起降,外挂武器也会受到海浪的强力冲击,容易损坏。另外,水上飞机直接与海水接触,在抗腐蚀、维护保养方面也要比岸基飞机多花费工夫。

  俄媒称,水轰-5有几种型号,其中水轰-5多用途水上飞机为基础型号,水轰-5A为预生产型号,个别飞机被改装为电子侦察机,水轰-5B(PS-5)为灭火飞机,可载8吨水。编号01的飞机为预生产验证机,用于静态试验,编号02-03的两架飞机为预生产样品机,用于飞行试验,编号04-07的4架飞机为量产型样品机,装备部队使用。由于机载设备存在明显缺陷,无法达到军方要求,无法保障设计要求的搜索并杀伤水面、水下舰艇的性能,水轰-5最终未能投入大批量生产。另外,水轰-5配备的C-101反舰导弹由于类似技术原因,同样未能大批量生产。(编译:林海)

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我对海军的感情很深,除了我是在海军成长起来的之外,我的家里还有三位当过海军的人。

9159金沙游艺场 8我国海军水轰5飞机在训练中。

9159金沙游艺场:俄媒披露中国水轰,明年完成陆地和海上首飞。  原文链接:

回答:

我的爱人也曾经是一名海军少校军官,而我的姐夫,曾是扫雷舰上的一名军医;我爱人的姐夫,则曾是护卫舰上的一名教导员。

9159金沙游艺场 9水轰5在进行海上起降训练。

航空母舰上的飞行员从归属上看,大部分是属于海军的,但是早期的海航飞行员也可能从空军而来的。如果一国海军有航空母舰,那么飞行员就属于海军,有专门的海军舰载航空兵,与陆基海军航空兵也有区别。但有个现象,就是在美海军中,航母上的飞机不一定都是海军的,也有海军陆战队的。比如最新买的F-35战斗机,其中一部分是海军陆战队部署到航母上的,在420多架采购订单中,海军陆战队的F-35B没有这么多,连F-35C都只有200多架,显然F-35B不会这么多。

其实,高考那年我报考海军军校,完全是对海军的一种崇拜,舰艇、潜艇、飞机,漂亮的海魂衫和水兵服,那才是令青年男儿向往的地方。

水上飞机的这些缺点让其在二战后很快交出作战任务,只保留海岛运输、水上救援任务。我国海军在水轰5研制成功后,很快体会到让水上飞机承担作战任务是得不偿失的,加上当时正值国防建设为经济建设让路,算上用于试飞、破坏试验的飞机,水轰5一共才制造7架、其中只有4架服役。2013年5月30日,一架水轰5在训练时坠海,这样就只剩下3架水轰5在艰难维持着。

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今年是海军建军70年,我还有一个非常自豪的事情就是我入党那一天正是4月23日,所以,我对海军的生日更有着特殊的感情。

但就算只有个位数的飞机惨淡经验,海军仍为水轰5保留着一个水上飞行团编制,这说明海军对水上飞机的海上远程快速救援能力还是非常看重的。现在回过头来看,这是一个很具前瞻性的决定。

同时,海军陆战队中也有采购F-35C战斗机,部署到航母甲板上,这一点是非常有趣的现象。航空母舰上的飞行员都是由专业的海军舰载机部门培训出来的,和空军的飞行员有区别,因为海军的飞行环境更多的是在海上,如果是舰载机飞行员,那么就要上舰载机降落程序,学习起来就更是没完没了,几乎天天都要练起降。美军航母上的飞行员需要定期进行昼夜起降考核,确保每一名飞行员都具备昼夜起降能力,尤其是晚上,在灯火管制的条件下,如果找到航母、对准跑道都是一件难事。因此航母配置了教练机进行训练,也算是一个特殊行业的飞行员。航母的起降也是个危险的活儿,一不小心就会酿成事故,美军舰载机的高安全性也是靠摔出来的,这几乎是所有航母的特点,比陆地上的起降危险得多。

终归岁月不饶人,当年17岁参加海军的我,如今已是年过半百之人。

9159金沙游艺场 11我国曾计划为水轰5加装反舰导弹,但这在技术上是很困难的。

回答:

说实话,军校的确是锻炼人的地方。我高考体检时身高只有173厘米,身体也比较瘦弱,而军校毕业时,我身高已到177厘米,长了4公分,终于超过了男人找对象175厘米的标准线。

9159金沙游艺场 12水轰5飞机曾发生过倾侧、坠机事故。

航母上的飞行员是属于海军,海军有舰载机,海军还有航空兵学院,所以它是有渠道培养自己的飞行员的。

1.航母上的飞行员依然是属于海军的,我之前写问答的时候说过,海军其实是“小三军”,它总共五个兵种,分别是海军水面舰艇部队、潜艇部队、航空部队、岸防部队、陆战队,涵盖了海上、海里、天上、地上作战的力量。9159金沙游艺场 13

2.前两天军报上有专门关于舰载机飞行员的报到,他们第一批有不少是从空军挖过来的,而且海军舰载机飞行员更是宝贝中的宝贝,因为在航母上起降,难度系数更大,还要求更高,也更加地危险。9159金沙游艺场 14

3.被评为英模挂像的张超,也是第一批海军舰载机飞行员的其中一分子,他们这些先驱者确实是为我们航母形成战斗力做出贡献的,这是用命来相搏的,确实要向他们致敬,总有这么一部分人,他们的每一步,汇聚成了我们前进发展的一大步!9159金沙游艺场 15

其实,海军也是一个多兵种的复合型部队,有水面舰艇,有潜艇,有航空兵,有舰艇水兵,有航空地勤。而我,毕业后幸运地分配到了我国唯一一个水上飞机部队,成了海军内部“海陆空”皆有的部队一员。

蛟龙600技术进步非常显着

本文系头条号“军校和入伍指导 ”原创,如有转载、引用请联系本号。

水上飞机部队,担负着巡逻、轰炸、侦察、反潜、运输、救护等任务。那时我们部队装备的水上飞机,还是上世纪五十年代初苏联时期的老式水上飞机,称为别—6。

根据相关资料,蛟龙600较水轰5有很大的进步。尽管蛟龙600的最大起飞重量也只有49吨,仅比水轰5的45吨增加4吨。但蛟龙600结构有很大改进,就是用直通型机舱替代了原来的分隔式小舱,这样就降低了飞机的空重、提高有效载荷,同时也便于容纳救援人员、设备和遇险人员、担架等。蛟龙600一次最多可以救护50名落水遇险人员,这比日本近年研制的US-2大型水上飞机还要多出20人,优势明显。

如有关于报考军校、入伍参军及后续发展相关的问题,欢迎关注咨询。

回答:

人嘛,总有好奇心。有的人会对世界海军航空母舰上搭载的飞机飞行员所属军种感兴趣,比如美军航母的飞行员的归属问题,又或者我国海军辽宁舰飞行员的归属问题有疑问,那么下面我们就来道上一道。

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▲美国海军F/A-18舰载战斗机飞行员

首先答案从归属看大部分都是海军的,但美军就不一样了,美军航母舰载机飞行员数量虽然多但是相对比一下航空舰船的数量和其搭载的舰载机数量却有点力不从心,这个时候飞行员数量又不够了这就需要别的地方抽调过来用一下。美国海军飞行员有的是海军陆战队被抽调过去的,调来调去,这些飞行员还是会被海军使用。

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▲中国海军歼-15战斗机(机首俯拍视角)

而我们国家海军舰载机飞行员就是隶属于海军了,因为舰载航空兵是中国海军新成立的一支作战力量,这标志着中国海军航母战斗力水平的建设与提升。在发展中国航母事业、建设强大海军全局中具有十分重要作用。

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▲中国海军歼-15战斗机准备起飞

而舰载机都是指特定的海上专属作战飞机,经过特殊的改装,肯定和陆基作战飞机起飞方式不一样了。自然舰载机飞行员也就和空军的飞行员的归属不同了,当然啦航母上的舰载机飞行员并不是自诞生之初就属于海军的。就像美国空军也是从陆军航空兵“分家”出来的,在航母问世之初,航母上的飞机可谓是从陆军“借”来的。当然,到了战后这些年,如英国等国的海军,开始了预算削减、航母早早的封存退役了,那过去在航母上的舰载机(英国人的“海鹞”短距垂直起降战斗机)就转到陆上了,或者直接转手给空军了。

回答:

目前来说,航空母舰上的飞行员都是标准的海军航空兵了。也不只是航空母舰上的舰载机了,水面舰艇所搭载的直升机也是属于海军航空兵的。这也是与近海、海上作战环境的特殊(与陆地上的不同)有着一定关系,海军航空兵的作战环境、任务特点、所使用的战机等多方面,都与空军有着一定差异。9159金沙游艺场 19特别是,海军航空兵的舰载机部队,使用的固定翼舰载机和舰载直升机,都与在陆地上的不同。比如说,我国海空军装备的战机型号,绝大多数上都一样,看似有着一样的机型编号,但实际具体的机型已与空军的有着不一样的“改装”。9159金沙游艺场 20

特别是,题主所说的航母上的,那更是“特殊”的“改装”,包括像歼-15“飞鲨”这样的,三翼面、有拦阻钩的固定翼舰载机,这当然是专属机型,是标准的海军航空兵了,飞行员是海军的。特别是,我们从近年的报道中可以了解到,歼-15“飞鲨”这样的航母舰载机在飞行员训练上,是与岸基的航空兵截然不同。在航母上的起降环节,训练难度更大,飞行员在起降环节的操控习惯都是截然不同的。9159金沙游艺场 21

只不过,航母上的舰载机飞行员并不是自诞生之初就属于海军的。就像美国空军也是从陆军航空兵“分家”出来的,在航母问世之初,航母上的飞机可谓是从陆军“借”来的。当然,到了战后这些年,如英国等国的海军,开始了预算削减、航母早早的封存退役了,那过去在航母上的舰载机(英国人的“海鹞”短距垂直起降战斗机)就转到陆上了,或者直接转手给空军了。9159金沙游艺场 229159金沙游艺场 23

9159金沙游艺场,另外,特别值得一说的是:如今美国海军的航母上,“大黄蜂”/“超级大黄蜂”这样的舰载战斗机,绝大多数战斗机联队是美国海军的,但也还有属于海军陆战队的,海军陆战队的“大黄蜂”在美国海军的航母上,弹射起飞,这并不是新鲜事儿了。

回答:

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首先明确回答:属于海军。

航空母舰山发飞行员应该隶属于海军航空兵。海军航空兵是在海洋上空执行飞行作战任务的海军兵种。

按照起降平台不同,分为岸基航空兵和舰载航空兵。岸基航空兵的起降机场是陆地上的机场和水面上的机场。舰载航空兵以航空母舰和其他舰船为载体。

相应的,海军舰载机包括航空母舰上的舰载飞机,也包括其他水面舰艇上的舰载直升机。所以,以水面舰艇包括航空母舰为载体的飞行员 属于海军的,而海军的飞行员却不仅仅局限于水面舰艇上的飞行员。

而且舰载航空兵(海军舰载机同)的作战半径很大,充分延伸航母等其他舰艇的火力打击范围,能在其火炮导弹覆盖射程以外进行打击作战。更为恐怖的是航空母舰这个庞大的水上移动机场能为舰载航空兵提供强大稳定持久的续航能力,理论上可以把全球任何一块水域变成机场起降平台。所有航母的飞行员属于海军毋庸置疑。

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一般,一国的海军分为水面舰艇(大多数人意识里的海军),海军航空兵(题目中的飞行员),海军陆战队(海军中的步兵),还有潜艇等。

对美国人来说,早期的军队兵种没有独立的空军,空军是依附于海军和陆军的存在。早期航空部队分为海军航空兵和陆军航空兵。美国空军则是在1947年9月18日正式成立。也就是说二战后美军才开始有独立的空军兵种,所以美国是先有海军航空兵,再有空军。

而在中国,情况比较特殊。因为中国是先有的空军部队,然后才有的航母。但海军航空兵也是隶属于海军的航空兵部队,是一支规模相当庞大的海军航空兵部队。比如辽宁号上配备的那些舰载机,例如歼15等战斗机、各式直升机等都是海军自己的。

目前来讲,世界各国航空母舰上的飞行员,绝大多数隶属于海军航空兵。

回答:

各国实际情况不一样有不同的结果,在海军刚刚开始设计生产航母时海军是没有自己的航空兵的,这时候航母上的飞行员和地勤人员、机械师都是空军的人,比如最早的现代化航母英国的“暴怒”号、“百眼巨人”号;9159金沙游艺场 26

航母真正开始大批量制造之后海军就拥有了自己的空军部队,航母上一切和舰载机有关的人员都属于海军所有,被称为海军航空兵也叫海基航空兵。这时候论斤的航空兵自然不会高兴因为他们的权利削弱了。在组建专门的空军之后这种不高兴会转化为权力争夺,也就是我们常说的官僚主义,往往会有一些极端的空军将领阻挠海军组建航空兵,这种人的典范就是“赫尔曼-戈林”,

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德国在二战期间一直没有装备自己的航空母舰,很大一部分原因就是空军司令戈林的阻挠,因为海军和空军无法敲定舰载机部队到底该归谁管。其实二战在1939年开打到1945年结束,这期间的6年时间足够纳粹德国掌握航母的使用技巧,只要有技术先进、数量适中的航母舰队,德国海军是有可能击败皇家海军的,毕竟这只海军力量过分注重战列舰,航母的规模和质量有限,再加上对战日本联合舰队的第二支Z舰队航母损失惨重,德国完全有机会取胜。9159金沙游艺场 28

而美国这个国家的情况更复杂,因为它除了空军之外还有海军、海军陆战队等两大军种拥有飞机,而海军陆战队两栖攻击舰的舰载机经常会因为任务需要出现在航母上,因此美国航母上停放的舰载机未必是海军所有,有可能是海军陆战队的。这种情况早在二战期间就已经出现,美国海军的F6F“泼妇”战斗机经常在基地周围挑衅空军的P-51野马战机,两只军种在选择飞机时也会各自为政,一直都是使用不一样的机型。

回答:

航空母舰上的飞行员究竟是空军还是海军呢?应该说早期航空母舰时代,那时候很多国家还没有空军,只有陆军航空队和海军。

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第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金·埃利,他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(上起飞。1911年1月18日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。就美国来说,其早期的航空部队只有海军航空兵和陆军航空兵,所以,其航母飞行员本来就属于海军航空兵,而美国空军的诞生则在上世纪40年代末到五十年代,所以美国是现有舰载海军航空兵,再有空军的。

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至于其他西方国家,大致也遵循这一规律,唯一例外的可能就是前苏联和中国,毕竟这两国舰载固定翼战斗机及航母诞生时候,空军已经诞生很久了,所以这两国的固定翼舰载战斗机飞行员是在空军和海军航空兵中挑选的,但由于空军固定翼战斗机的起降方式和舰载固定翼战斗机有所不同,所以要改变飞行习惯和思维,需要一定的适应时间。

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而就我国近几年辽宁号的训练实践和发展来说,飞行员前期的培训基本也遵循这一规律,但近几年来,海军专门开始设置专门的海军固定翼舰载机飞行员的院校,开始定向培训海军舰载机飞行员,这也为中国固定翼舰载机飞行员早日赶上先进国家的水平,开了个好头,相信随着院校发展的深入和中国固定翼舰载机飞行员经验的累积,中国一定能成功转型为航母舰载机飞行员的大国和强国!End!

回答:

目前,世界各国航空母舰上的飞行员,大多数隶属于海军航空兵。在部分国家的航母上,有部分隶属于空军与海军陆战队的飞机,其飞行员也隶属于空军与海军陆战队。海军航空兵,是在海洋上空遂行作战任务的海军的一个重要兵种。它是夺取海战区制空权的主要兵力,是海战场的重要突击力量和重要保障力量。海军航空兵可以单独地或协同海军其他兵种及其他军兵种完成多种海上作战任务。航空母舰上的舰载航空兵,就是海军航空兵的重要组成部分。舰载航空兵以航空母舰和其他舰船为载体,通常配备有歼击机、攻击机、预警机和直升机等。舰载航空兵具有远在母舰火炮和战术导弹射程以外作战的能力,亦能借助母舰的续航力,进入各海洋战区活动。

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在中国,海军航空兵是隶属于中国人民解放军海军的航空兵部队,现有人员约25000名和各种飞机近600架,是一支规模相当庞大的海军航空兵部队。中国海军航空兵部队拥有轰炸机、战斗机和强击机等作战飞机。此前,海军航空兵装备有歼-7、歼-8II战斗机、歼轰-7、Su-30MK2攻击机、轰-6轰炸机与运-8改装的多型号特种机。在航母服役之前,海军航空兵的主力舰载机是直-8、直-9与卡-28系列直升机,当中国海军第一艘航母“辽宁”舰服役后,中国在从乌克兰引进的T-10K原型机基础上,研制出了歼-15舰载战斗机,这也使得中国海军航空兵成为了世界上为数极少的几个拥有完整海上作战体系的国家之一。

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回答:

别—6水上飞机

蛟龙600另一个质的飞跃是采用涡桨6C发动机替代了水轰5的涡桨5A发动机,单机最大功率由后者的3150马力提高至5300马力。以最大起飞重量计算,蛟龙600的起飞功重比可以达到0.43左右,比较之下水轰5只有0.28。因此水轰5在炎热的南海海区无法以最大起飞重量起飞,这样就大大降低了它的载荷/航程性能;而蛟龙600在南海使用也可以最大起飞重量起飞,从而增加了它的使用范围,尤其是未来在南沙岛礁机场起降的能力。

必须是属于海军

航空母舰上的飞行员属于海军航空兵,是海军编制。在我国战斗机不仅只有空军有,海军、陆军都拥有自己的航空兵,称之为“海军航空兵”和“陆军航空兵”。

而且这不光是中国独有的,美俄等军事强国皆是如此。

在中国军迷中常常流传着这么一个段子:世界上第一大空军是美国空军,第二大空军就是美国海军。

由此可见美国海军航空兵的战力是多么的恐怖。9159金沙游艺场 34(美国海军拥有各类型飞机4000多架,号称世界第二空军,美国海军航空兵的作战范围可遍及全球)

曾经的中国海军航空兵的实力非常薄弱,这是因为过去的我国海军没有航空母舰,所有的飞机都是岸基战斗机,多用于近海防卫,跟空军的职能区分不开,所用的飞机和空军也没啥区别。因此海军航空兵在军队里一直是爹不亲、娘不爱的境遇。

在以前中国海军的各类飞机加起来不过180余架,而同时期的美国海军则拥有飞机4000多架,差距不是一星半点。

9159金沙游艺场 35(F-35C,美国海军第五代舰载机专用型号)

不过随着辽宁号和001A型航母的入列,我国海军航空兵的地位有了跨越式的提高,航空母舰的装备使得海军航空兵渐渐成为海军的作战主力。

至此,海军的飞机也开始有了单独的舰载机型,跟空军彻底区分开了。

9159金沙游艺场 36(歼-15飞鲨,中国海军的战斗机专用舰载型号)

这个别—6水上飞机,没有固定起落架,不能在陆地起降,只能在海面上起降,当飞机降落在海面上后,需要战士们穿着胶皮工作服在海里安装上起落架,再用卡车将飞机拖上岸来。

9159金沙游艺场 37日本2007年服役的US-2水上飞机,它的载员数量不及蛟龙600。

别—6水上飞机的最大时速为415公里,最大航程为5000公里,最大续航时间为20小时,机鼻有一门20毫米机炮,背部有双联20毫米机炮炮塔,翼下有4个挂架,可挂鱼雷、水雷、深水炸弹和航空炸弹,主要探测设备是机身下部的一部对海搜索雷达。

9159金沙游艺场 38蛟龙600模型,它的机身要比US-2长。

记得八三年夏天,大名鼎鼎的许世友将军到青岛疗养,顺便到我们部队看望官兵。

蛟龙600的另外一个比较大的改进就是配备了真正的起落架。水轰5虽然也有起落架,但是它的起落架支柱很薄弱,只能在岸上低速滑行,不具备在陆地机场起降的能力。所以水轰5只能自行下水/上岸,然后在水上起降,这样它的使用就受到很大限制--在高海情尤其是大风的情况下,就无法出动,高纬度地区冬天结冰期也无法使用。国外新型水上飞机,如日本的US2、俄罗斯的别200都配备了粗壮的起落架,以便在需要的时候可以在陆地机场起降,真正实现水陆两栖,蛟龙600也做到了这一点。

当年与许世友将军的合影

水轰5在研制时,我国微电子技术水平还非常落后,现在蛟龙600可以全方位弥补过去的缺失。根据相关资料,蛟龙600针对搜索救援配备了许多电子设备,包括先进水面搜索雷达、光电吊舱、无线电信标接收机、大功率探照灯等,蛟龙600还在机身两侧设置了"鱼眼"观察窗,以方便救援人员对水面观察。这样蛟龙600就具备了昼夜、全天候条件下的搜索、救援能力,远距离搜索使用雷达、近距离采用目视,夜晚及恶劣气候条件下使用光电吊舱,具备很强的搜救能力。导航方面,蛟龙600则安装有GPS/北斗卫星导航定位系统、激光捷联惯导,可以让飞机在远程飞行后精确抵达预定搜救海域。

那一天,我有幸和许世友将军一起在别—6飞机前合影。当时许世友将军还问部队领导:有没有国产水上飞机?团长说:有,正在试飞,很快就会装备部队。

9159金沙游艺场 39从模型来看,蛟龙600配备了粗壮的起落架,具备陆地机场起飞能力。

许世友将军听了后高兴地说:好,好,希望你们早日开上我们自己制造的水上飞机。

9159金沙游艺场 40水轰5只能在水上起降,然后像鳄鱼一样爬回岸上基地。

两年后,我又考上一所海军院校深造。三年后返回老部队担任了机务中队的指导员。

蛟龙600海上搜救意义大

此时,我们团已经装备上了国产水上飞机——水轰五。水轰五不仅个头比别—6大得多,而且能够自动收放起落架,能够自己从海里登上地面,各方面的设施也有了很大的改进。

从中航通用飞机公司公布的资料来看,蛟龙600的最大时速为555公里/小时,最小平飞速度220公里/小时,最大航程4500-5000公里。按照这个数据,蛟龙600的滞空性能非常出色,在搜救半径为1500公里时,蛟龙600能在任务区搜索3-4个小时;若是近海搜索,它的任务时间可以达到7-8个小时。

水轰五上岸时的照片

蛟龙600装备服役后,首先获益的将是在南沙海域作业的我国渔民、驻军。以往我国渔民在南沙海域作业遭遇伤病时,通常向海军求援,将伤病员送上南沙礁盘治疗。但礁盘驻军的医疗手段也非常有限,若碰上无法治疗的情况,只能从湛江或海南基地派出军舰疾驰1000多公里,将伤病员接回大陆治疗。

相比超期服役30多年的别—6水上飞机,水轰五的主要指标为最大平飞速度为550公里/小时,最小允许速度为195公里/小时,最大航程5000公里,续航12小时,升限1万米,抗浪2米。这使得我们部队的战斗力得到了很大的提升。

船只的航行速度慢,辅助舰的平均航速仅25公里/小时左右,护卫舰长距离航行时的最大航速也只有约50公里/小时,1000多公里距离来回至少要花费3天时间,这很容易导致伤病员得不到及时救治。蛟龙600的速度是船只的10倍以上,1500公里距离,来回只要6个小时,大大节省了伤病员运送时间。

只是,许世友将军已于1985年10月22日去世,没能见到国产水上飞机的英姿。毕业回到部队后,我曾写了一篇《将军,我们有了自己的水上飞机》的文章发表在人民海军报上。

我国目前正在南沙礁盘开展大规模"填海造陆"工程,以后可能会在部分岛礁上建设简易机场,运送伤病员也能使用岸基运输机。但南海南部海域非常广阔,从九段线最南端到永暑礁也有700多公里,这个距离船只行驶要接近1天时间,直升机飞行半径又无法覆盖,这段转运无法保证。蛟龙600水上飞机则可以直接飞抵事发船只旁边,用小艇将伤病员接上飞机,然后运回大陆。

我当中队指导员时,中队的战士们都很年轻,我们一起出操,一起到场外维护飞机,一起保障飞机飞行。业余时间,我们一起打扑克、下象棋,相处得很融洽。

9159金沙游艺场 412011年2月17日,南海舰队玉林号护卫舰曾疾驰千里接护渔政船上的伤病员。

记得有一天晚上十点多钟,团部打电话说台风提前来了,要我们中队到机场加固飞机机翼,固定飞机轮子。

9159金沙游艺场 42南海南部海区非常广阔,即便南沙岛礁建成简易机场也难以解决全部搜救需求。

当时,海边已是狂风大作,暴雨如注。我们中队的住所距离飞机停放的地方有一公里,其中要通过一条大坝。

蛟龙600的海上搜索、救援能力在军事上则有更大的发挥空间。按照1500公里搜索半径来计算,它从我国东南沿海机场起飞,可以覆盖第一岛链外的西太平洋海区;从未来南沙机场起飞,可以覆盖马六甲海峡、苏禄海、西里伯斯海等海区。

接到团部的命令后,我让通讯员吹响集合哨,在走廊里我简单说了几句,除了留下一个值班员外,全部到机场。

我国奉行远海积极防御战略,出岛链作战将是未来作战的重点。在未来可能的战争中,我军飞机、舰艇若在第一岛链外被击落、击沉,蛟龙600就可以第一时间出击,在事发海域搜索、救援我军落水的飞行员、舰员。

分队长、机械师、战士们二话没话,穿上工作服和雨衣,冒着大雨和海风沿着大坝向机场走去。

可以说,蛟龙600是我军出岛链作战能力的一环,搜救能力在和平年代往往受到忽略,但在战时对军队、乃至整个国家士气民心的影响非常关键。

当时中队长因为回四川老家探亲,我让副中队长走在队伍的最前面,然后大家一个跟着一个,并且紧紧抓住前面人的腰带,我断后,五十多人冒雨向机场挺进。

例如,1982年的马岛战争,阿根廷海军"贝尔格拉诺将军"号巡洋舰被英军核潜艇击沉,由于搜救姗姗来迟,许多登上救生艇的舰员在寒冷天气、狂风巨浪冲击下活活被冻死了,最终有300多人丧生,占整个战争阿军伤亡总数的一半。"贝尔格拉诺将军"号巡洋舰惨案发生后,阿根廷海军士气大受打击,舰队龟缩在近海,只有空军、以及潜艇继续与英军英勇作战。

在海边长大的人都知道台风的厉害,海浪会掀起好几米高,海风也会吹得人站不稳。我们一行在大坝上行进,侧面打来的海浪,将海水全部倾倒在我们身上,而且力量很大,稍微不注意就会被海浪打到坝下。

9159金沙游艺场 43“贝尔格拉诺将军”号巡洋舰被击沉时许多船员登上了救生艇,但因救援不力,许多人被冻死。

好在我们排着队,互相照应着,安全走过了大坝。到了机场后,很多战士争先恐后,推梯子,拿板子,爬上架子,登上了离地面八米多高的飞机上。

这方面正面例子是二次大战时的美国海军,在1944年6月20日傍晚的马里亚纳海战中,美军航母舰载机群给予了日本舰队沉重打击,但返航时已经天黑,飞行员始终无法在实行严格灯火管制的舰队中找到航母,开始逐渐有燃油耗尽的飞机坠海。这时候,开灯就可以拯救数百名优秀飞行员,但若日军机群来袭却可能引致更严重损失,编队司令米切尔经过短暂思考后,果断下令,"开灯!"

那一刻,战士们的行动是令人感动的,因为下着雨、刮着风,在飞机上根本就站不住。我记得有个叫郑东辉的安徽小伙子,身高一米八五,力气很大,平时一顿饭能吃八个大馒头,十八个包子。这时候他冲在最前面,骑在飞机尾翼上,用夹板把飞机尾翼加固好。

刹那间,舰队所有航母都打开了红色的桅顶灯,甚至连航行灯、锚灯都打开了,为了更清楚地显示航母位置,还用大功率探照灯垂直向上照射,飞行甲板上灯火通明,亮如白昼,有些军舰还发射了信号弹,整个舰队掌声雷动、热闹异常。大部分飞行员的获救,让美军舰队得以保持士气高昂。与此同时,美军还出动驱逐舰、水上飞机积极搜救落水的飞行员,整个编队沿飞机返航方向行驶,搜救行动持续至第二天中午。

加固好飞机的机翼,在地面上,大家又用大铁链子加固飞机轮子,这一干就是好几个小时。当大家返回宿舍时,几乎都累得抬不起腿来,大伙脱了外套和鞋子,倒头就躺在了床上……

美军对搜救的重视,特别是水上飞机不顾危险深入至战区搜索、救援落水飞行员,整个战争期间美军落水飞行员的生还率竟然达到60%。一方无比珍惜拥有作战经验的飞行员,另一方将飞行员当作消耗品使用,再加上巨大的国力差距,太平洋战争后期的空战,基本变成了美军战机的单方面"围猎"。

人生经历,实际上就是一段精彩的人生故事。一年后,我调到了海军某机关,先后当了干事、副科长、科长,33岁已是海军中校。那是我海军生涯中最令我感到荣耀的时刻。

9159金沙游艺场 44二战期间,美军PBY“卡塔琳娜”水上飞机救援落水的飞行员。

尽管,我后来转业到地方工作。但是仍然关心着海军建设,希望中国海军强大起来。

9159金沙游艺场 45美军现在远程搜救任务由直升机和空中加油机组成。

当我看到第一艘航母列装,舰载机成功在航母上起降,当国产航母建造即将完工,当国产各类新型舰艇、飞机一个接着一个横空出世,我更是为中国海军而倍感骄傲。

综上所述,蛟龙600的关键意义在于提供远海搜救手段,补齐了我军出岛链作战能力。

去年十月,我在北京参观改革开放四十周年大型展览《伟大的变革》,当看到国产大型水上飞机模型时,对水上飞机那浓重的情感油然而生,我赶紧站在这个大型水上飞机模型,让同事为我拍个照,合个影。

2018年10月参观伟大的变革展览与AG600模型合影

这个国产大型水上飞机,名叫“蛟龙600”,是中航工业从2009年开始,在水轰五的基础上开始研制的后继机。而且“蛟龙600”已经成为一款能跻身国际先进行列的水上飞机。

伟大的变革展览中展出的AG600模型

改革开放,让中国经济实现了腾飞,改革开放,也让中国制造实现了历史性的跨越,随着中国制造的不断进步,中国海军自主装备能力和水平也将大幅提升。

值此中国海军建军70年之际,我期待着中国海军向着更加强大的方向迈进,也期望更多有志于建设强大海军的年轻人,投身到火热的海军事业之中。

好男儿志在海军。海军,是年轻人追梦成长的地方。来吧,当一名中国海军,你将拥有无尚的荣耀,将书写出人生最亮丽、最精彩的一笔……

(作者曾在海军服役19年,历任军校学员、某飞行部队技术员、机务中队指导员,33岁授海军中校军衔,35岁任正团职干部。)

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