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9159金沙游艺场:大功率涡轴内燃机第一次实物展

文章作者:9159金沙游艺场 上传时间:2019-06-01

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新华社珠海11月1日电(记者 齐中熙 马晓澄)第十一届中国国际航空航天博览会1日在珠海开幕,今年8月新成立、承载着打造强劲“中国心”使命的中国航空发动机集团首次参展,与世界主要航空航天厂商携手亮相。其中,“玉龙”“金沙”和1600千瓦三型涡轴发动机首次以实物亮相,引发关注。

第十一届中国国际航空航天博览会11月1日在珠海开幕,今年8月新成立、承载着打造强劲“中国心”使命的中国航空发动机集团首次参展,与世界主要航空航天厂商携手亮相。其中,“玉龙”“金沙”和1600千瓦三型涡轴发动机首次以实物亮相,引发关注。

在11月1日珠海举行的第十一届中国国际航空航天博览会上,“玉龙”“金沙”和1600kW三型涡轴发动机首次以实物展出。这是今年8月新成立的中国航空发动机集团首次参展并携带的重要产品。

9159金沙游艺场:大功率涡轴内燃机第一次实物展出,中夏族民共和国航空电动机公司第3遍亮相中国航空展览。新华社珠海11月1日电第十一届中国国际航空航天博览会1日在珠海开幕,今年8月新成立、承载着打造强劲“中国心”使命的中国航空发动机集团首次参展,与世界主要航空航天厂商携手亮相。其中,“玉龙”“金沙”和1600千瓦三型涡轴发动机首次以实物亮相,引发关注。 “玉龙”发动机是我国第一型完全自主研制、并拥有自主知识产权的先进涡轴发动机,配装于新一代5.5吨级直升机;“金沙”发动机是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机,用于适航关键技术探索与攻关,为我国民用涡轴发动机自主创新研制探索道路;1600千瓦涡轴发动机是通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机,它的出现填补了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。 在发动机、燃气轮机展区,实物展出了“太行”涡扇发动机,这是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。其中,涡轴-16在研制中以全寿命成本最低为原则,具备了低油耗、高可靠性等特点,适用于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机;RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输出的发电用工业燃气轮机,用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。它的研制成功,填补了我国在自主研发工业用重型燃机领域的空白。

新华社珠海11月1日电第十一届中国国际航空航天博览会1日在珠海开幕,今年8月新成立、承载着打造强劲“中国心”使命的中国航空发动机集团首次参展,与世界主要航空航天厂商携手亮相。其中,“玉龙”“金沙”和1600千瓦三型涡轴发动机首次以实物亮相,引发关注。

“玉龙”发动机是我国第一型完全自主研制、并拥有自主知识产权的先进涡轴发动机,配装于新一代5.5吨级直升机;“金沙”发动机是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机,用于适航关键技术探索与攻关,为我国民用涡轴发动机自主创新研制探索道路;1600千瓦涡轴发动机是通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机,它的出现填补了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。

“玉龙”发动机是我国第一型完全自主研制、并拥有自主知识产权的先进涡轴发动机,配装于新一代5.5吨级直升机;“金沙”发动机是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机,用于适航关键技术探索与攻关,为我国民用涡轴发动机自主创新研制探索道路;1600千瓦涡轴发动机是通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机,它的出现填补了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。

据介绍,“玉龙”发动机是我国第一型完全自主研制、并拥有自主知识产权的先进涡轴发动机,其结构紧凑轻巧、性能优越,配装于新一代5.5吨级直升机;“金沙”发动机是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机,用于适航关键技术探索与攻关,为我国民用涡轴发动机自主创新研制探索道路;1600kW涡轴发动机是通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机,它的出现填补了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。

“玉龙”发动机是我国第一型完全自主研制、并拥有自主知识产权的先进涡轴发动机,配装于新一代5.5吨级直升机;“金沙”发动机是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机,用于适航关键技术探索与攻关,为我国民用涡轴发动机自主创新研制探索道路;1600千瓦涡轴发动机是通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机,它的出现填补了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。

在发动机、燃气轮机展区,实物展出了“太行”涡扇发动机,这是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。其中,涡轴-16在研制中以全寿命成本最低为原则,具备了低油耗、高可靠性等特点,适用于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机;RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输出的发电用工业燃气轮机,用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。它的研制成功,填补了我国在自主研发工业用重型燃机领域的空白。

在发动机、燃气轮机展区,实物展出了“太行”涡扇发动机,这是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。其中,涡轴-16在研制中以全寿命成本最低为原则,具备了低油耗、高可靠性等特点,适用于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机;RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输出的发电用工业燃气轮机,用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。它的研制成功,填补了我国在自主研发工业用重型燃机领域的空白。来源:国防科工局网站

在发动机、燃气轮机展区,实物展出了公众耳熟能详的“太行”涡扇发动机,这是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。

在发动机、燃气轮机展区,实物展出了“太行”涡扇发动机,这是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。其中,涡轴-16在研制中以全寿命成本最低为原则,具备了低油耗、高可靠性等特点,适用于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机;RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输出的发电用工业燃气轮机,用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。它的研制成功,填补了我国在自主研发工业用重型燃机领域的空白。

涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。其中,涡轴-16在研制中以全寿命成本最低为原则,具备了低油耗、高可靠性等特点,适用于7—8吨级双发直升机和13吨级三发直升机;RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输出的发电用工业燃气轮机,用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。

控制系统展区综合运用了实物、仿真和声光电形式,使观众可以直观感受控制系统在发动机运行中的重要作用;传动系统展区则通过一种典型的直升机主减速器齿轮系模型展示,生动呈现了将发动机输出动力传递给主旋翼和尾桨的过程;在材料和工艺展区,展示了发动机单晶叶片、粉末盘等核心零部件以及石墨烯产品等一系列材料和工艺的应用成果。

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