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俄或重启垂直起降战机,可产生新航空母舰舰运

文章作者:9159金沙游艺场 上传时间:2019-05-25

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  参考消息网12月18日报道 国际文传电讯社12月13日报道称,俄罗斯联合飞机制造公司副总裁兼总设计师谢尔盖·科罗特科夫13日宣布,该企业具备为新航母打造垂直起降舰载机的科技半成品储备。

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资料图片:“雅克”-141垂直起降舰载机

  “雅克”-141垂直起降舰载机。(资料图片)

“雅克”-141垂直起降舰载机。

  他指出:“我们的确正在谈论此事。早在苏联时代,我们便已拥有打磨良好的半成品。我认为,雅科夫列夫设计局的这些成果即便是现在看来,也相当先进。倘若国防部提出相关订单,我们便可重拾这一课题。”

俄或重启垂直起降战机,可产生新航空母舰舰运载飞机。资料图:俄罗斯舰载机苏-33

国际文传电讯社12月13日报道称,俄罗斯联合飞机制造公司副总裁兼总设计师谢尔盖·科罗特科夫13日宣布,该企业具备为新航母打造垂直起降舰载机的科技半成品储备。

  国际文传电讯社12月13日报道称,俄罗斯联合飞机制造公司副总裁兼总设计师谢尔盖·科罗特科夫13日宣布,该企业具备为新航母打造垂直起降舰载机的科技半成品储备。

国际文传电讯社12月13日报道称,俄罗斯联合飞机制造公司副总裁兼总设计师谢尔盖·科罗特科夫13日宣布,该企业具备为新航母打造垂直起降舰载机的科技半成品储备。 他指出:“我们的确正在谈论此事。早在苏联时代,我们便已拥有打磨良好的半成品。我认为,雅科夫列夫设计局的这些成果即便是现在看来,也相当先进。倘若国防部提出相关订单,我们便可重拾这一课题。” 他说,雅科夫列夫设计局研发出此类飞机的原型机,并已开始飞行测试,但相关工作在上世纪90年代被迫中止,“然而垂直起降技术是独一无二的,对它的使用兴趣也一直延续至今”。 他强调,一旦俄国防部开出为未来航母研发垂直起降战机的订单,那么一切都应从现实需求出发,毕竟“过去成果随着时间推移正在失去实用性,变得愈发普通……不过,一切取决于国防部的主张。如果他们认为相关研发很有必要、亟待完成,那么就会下达任务”。 8月,俄副防长尤里·鲍里索夫在“军队-2017”武器展上宣布,莫斯科将在2025年左右开建新航母,并为它研发舰载机,后者要么大幅缩短起飞滑跑的距离,要么垂直起飞。 11月,他再度确认,新版2018至2027年国家武器计划中包含了设计并开建新航母的内容,“具体论及航母,这属于计划的收尾阶段,我们打算研发制造现代化的航空母舰”,新武器计划中也有为新航母设计垂直起降舰载机的条款。 雅科夫列夫设计局是俄罗斯唯一拥有研发垂直起降战机经验的航空设计局。自20世纪70年代中期以来,它一直在研发并完善多用途超音速全天候垂直/短距起降舰载机“雅克”-141,后者于1987年首飞,1991年首次在航母甲板上降落。它用于保护舰载编队免遭敌军飞机袭击、完成近程机动及远程作战,攻击地面及水面目标。 雅科夫列夫设计局在其官网上写道,“雅克”-141“远远超前于身处的年代”,“1992年飞行测试正酣,但政府却作出了中止飞机研发项目的决定”。“雅克”-141的首次亮相是1992年的法恩伯勒航展。

俄或重启垂直起降战机,可产生新航空母舰舰运载飞机。  他说,雅科夫列夫设计局研发出此类飞机的原型机,并已开始飞行测试,但相关工作在上世纪90年代被迫中止,“然而垂直起降技术是独一无二的,对它的使用兴趣也一直延续至今”。

俄罗斯联合飞机制造公司将利用苏联时期的半成品研制装配未来航母的垂直起飞飞机。OAK创新部副部长谢尔盖-卡罗特科夫表示,雅科夫列夫设计局曾研制过该类型的原型机,并开展过相关试验的企业,但受到1990年苏联解体的影响项目未能继续。他相信雅科夫列夫设计局在该领域的现代化水平足以满足项目发展需求,也具备顺利完成未来可能出现的该领域的国防部订单。从装备使用上来看,垂直起飞技术仍具有一定的重要性,如果国防部有需求,该研究可即刻开展,届时俄罗斯将结合实际发展需求和先进水平来推进项目。 在“军队-2017”论坛上,俄国防部副部长尤里-里索夫透露,俄罗斯会在2025年左右启动新型航母的研制工作,并为其配备可短距起飞或垂直起飞的舰载飞行器。11月,鲍里索夫再次透露了关于“将新航母的研制和装备计划,以及为其研制垂直起飞飞机的工作安排列入”新版俄罗斯国家武器计划的消息。 毫无疑问的是,俄罗斯这些年使用的米格-29和苏-33舰载机型已经不能满足未来发展需求了,10年后的舰载机型一定是更新型的,就像鲍里索夫之前所谈及的,一定会具备短距起降或垂直起飞能力。 70年代中期,雅科夫列夫设计局研制了多功能超声速全天候垂直起降/短距起飞舰载机雅克141,该机于1987年完成首飞,1991年首次在航母上完成降落,1992年在飞行试验中被政府中止。雅克141通过掌控空中战斗先机掩护其他舰载航空编队,可执行近距离机动/远距离作战,以及对地攻击等任务。

他指出:“我们的确正在谈论此事。早在苏联时代,我们便已拥有打磨良好的半成品。我认为,雅科夫列夫设计局的这些成果即便是现在看来,也相当先进。倘若国防部提出相关订单,我们便可重拾这一课题。”

  他指出:“我们的确正在谈论此事。早在苏联时代,我们便已拥有打磨良好的半成品。我认为,雅科夫列夫设计局的这些成果即便是现在看来,也相当先进。倘若国防部提出相关订单,我们便可重拾这一课题。”

  他强调,一旦俄国防部开出为未来航母研发垂直起降战机的订单,那么一切都应从现实需求出发,毕竟“过去成果随着时间推移正在失去实用性,变得愈发普通……不过,一切取决于国防部的主张。如果他们认为相关研发很有必要、亟待完成,那么就会下达任务”。

他说,雅科夫列夫设计局研发出此类飞机的原型机,并已开始飞行测试,但相关工作在上世纪90年代被迫中止,“然而垂直起降技术是独一无二的,对它的使用兴趣也一直延续至今”。

  他说,雅科夫列夫设计局研发出此类飞机的原型机,并已开始飞行测试,但相关工作在上世纪90年代被迫中止,“然而垂直起降技术是独一无二的,对它的使用兴趣也一直延续至今”。

  8月,俄副防长尤里·鲍里索夫在“军队-2017”武器展上宣布,莫斯科将在2025年左右开建新航母,并为它研发舰载机,后者要么大幅缩短起飞滑跑的距离,要么垂直起飞。

他强调,一旦俄国防部开出为未来航母研发垂直起降战机的订单,那么一切都应从现实需求出发,毕竟“过去成果随着时间推移正在失去实用性,变得愈发普通……不过,一切取决于国防部的主张。如果他们认为相关研发很有必要、亟待完成,那么就会下达任务”。

  他强调,一旦俄国防部开出为未来航母研发垂直起降战机的订单,那么一切都应从现实需求出发,毕竟“过去成果随着时间推移正在失去实用性,变得愈发普通……不过,一切取决于国防部的主张。如果他们认为相关研发很有必要、亟待完成,那么就会下达任务”。

  11月,他再度确认,新版2018至2027年国家武器计划中包含了设计并开建新航母的内容,“具体论及航母,这属于计划的收尾阶段,我们打算研发制造现代化的航空母舰”,新武器计划中也有为新航母设计垂直起降舰载机的条款。

8月,俄副防长尤里·鲍里索夫在“军队-2017”武器展上宣布,莫斯科将在2025年左右开建新航母,并为它研发舰载机,后者要么大幅缩短起飞滑跑的距离,要么垂直起飞。

   8月,俄副防长尤里·鲍里索夫在“军队-2017”武器展上宣布,莫斯科将在2025年左右开建新航母,并为它研发舰载机,后者要么大幅缩短起飞滑跑的距离,要么垂直起飞。

  雅科夫列夫设计局是俄罗斯唯一拥有研发垂直起降战机经验的航空设计局。自20世纪70年代中期以来,它一直在研发并完善多用途超音速全天候垂直/短距起降舰载机“雅克”-141,后者于1987年首飞,1991年首次在航母甲板上降落。它用于保护舰载编队免遭敌军飞机袭击、完成近程机动及远程作战,攻击地面及水面目标。

11月,他再度确认,新版2018至2027年国家武器计划中包含了设计并开建新航母的内容,“具体论及航母,这属于计划的收尾阶段,我们打算研发制造现代化的航空母舰”,新武器计划中也有为新航母设计垂直起降舰载机的条款。

   11月,他再度确认,新版2018至2027年国家武器计划中包含了设计并开建新航母的内容,“具体论及航母,这属于计划的收尾阶段,我们打算研发制造现代化的航空母舰”,新武器计划中也有为新航母设计垂直起降舰载机的条款。

  雅科夫列夫设计局在其官网上写道,“雅克”-141“远远超前于身处的年代”,“1992年飞行测试正酣,但政府却作出了中止飞机研发项目的决定”。“雅克”-141的首次亮相是1992年的法恩伯勒航展。

雅科夫列夫设计局是俄罗斯唯一拥有研发垂直起降战机经验的航空设计局。自20世纪70年代中期以来,它一直在研发并完善多用途超音速全天候垂直/短距起降舰载机“雅克”-141,后者于1987年首飞,1991年首次在航母甲板上降落。它用于保护舰载编队免遭敌军飞机袭击、完成近程机动及远程作战,攻击地面及水面目标。

  雅科夫列夫设计局是俄罗斯唯一拥有研发垂直起降战机经验的航空设计局。自20世纪70年代中期以来,它一直在研发并完善多用途超音速全天候垂直/短距起降舰载机“雅克”-141,后者于1987年首飞,1991年首次在航母甲板上降落。它用于保护舰载编队免遭敌军飞机袭击、完成近程机动及远程作战,攻击地面及水面目标。

雅科夫列夫设计局在其官网上写道,“雅克”-141“远远超前于身处的年代”,“1992年飞行测试正酣,但政府却作出了中止飞机研发项目的决定”。“雅克”-141的首次亮相是1992年的法恩伯勒航展。

  雅科夫列夫设计局在其官网上写道,“雅克”-141“远远超前于身处的年代”,“1992年飞行测试正酣,但政府却作出了中止飞机研发项目的决定”。“雅克”-141的首次亮相是1992年的法恩伯勒航展。图片 5

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