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9159金沙游艺场:美Boeing生产封闭弹仓版隐身F,那

文章作者:9159金沙游艺场 上传时间:2019-05-25

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文|利刃军事

9159金沙游艺场 2 美国波音公司公开的最新隐身版F-18战机。

9159金沙游艺场 3 日本航空自卫队F-2机队进驻关岛参加美日“对抗北方”联合空军演习

美海军两栖舰菲律宾海起降F35B

9159金沙游艺场:美Boeing生产封闭弹仓版隐身F,那样难敌3代机。最近,美国海军在远东各海域非常活跃,比起能够搭载数十架舰载战斗机的尼米兹级核航母,他们的两栖攻击舰往往被人忽视,而美国海军陆战队日前公布了一组F-35B短距/垂直起降战斗机在黄蜂号(USS Wasp,LHD-1)上实战化部署的照片,显示了黄蜂级不亚于中型航母的强悍打击能力。

从美国海军陆战队公布的照片来看,至少有6架F-35B随黄蜂号出海,这些“闪电II”来自于陆战队第262“飞虎”中型倾斜旋翼机中队,驻地正是冲绳普天间基地,这支部队主要是V-22“鱼鹰”为主,但加强了F-35B分队,因此黄蜂号此次出海应该就是在日本附近海域。

值得一提的是,这些F-35B在黄蜂号起降时,和以往光滑的隐形造型完全不同,翼下挂满了导弹和炸弹。它的6个翼下挂架全部用上,外侧两个挂架是标准的AIM-9X“先进响尾蛇”近距格斗空空导弹,而内侧4个对地武器挂架,挂载的是4枚500磅级的GBU-12激光/GPS双模制导航空炸弹。

这种不要隐身要火力的挂载模式,就是F-35战机家族中多次对外宣传的“野兽模式”。

这种模式,主要是在基本夺取制空权、消灭和压制敌地面海面防空火力的情况下进行攻击,也就是所谓的“开战后第二天”的挂载模式,在标准的隐形模式下,F-35B的弹舱仅可以挂载2枚1000磅级制导炸弹和2枚AIM-120中距空空导弹,F-35A/C型有所加强,内置的制导炸弹可增至2000磅级。

F-35可以根据战局在“野兽模式”和“隐身模式”中切换,很大程度上增大F-35系列战斗机对地攻击的威力,让它们可以像第三代战斗机一样,满挂各种对地攻击弹药肆意轰炸,这一点,是第一代的隐形攻击机F-117不具备的,它只能完全内置挂载各种激光制导炸弹。

除了F-35之外,F-22和中、俄两国的歼-20、苏-57,也具备在“隐形模式”和“野兽模式”间切换的能力。

苏-57就可以外挂多种空空、空地导弹,俄罗斯为它研制了新一代Kh-38型多用途空地导弹,可使用红外热像、被动雷达等多种导引头,歼-20曾公开展示过挂载4个副油箱进行远程转场的能力,这意味着,这4个外挂架同样可以挂载重型空地打击武器。

应该说,隐形战斗机出现,是空军大国对潜在对手“降维打击”的重要武器,而“野兽模式”又充分发挥了隐形战斗机内油多、雷达电子战系统先进、挂载能力强悍的特点,是十分具有针对性的设计。(作者署名:尤里今天不复仇)

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以隐形特性为主要卖点的F-35战机一直因载弹量不足而备受质疑。据台湾《中国时报》2日报道,负责研制F-35的美国军工巨头洛克希德·马丁公司日前宣布,该战机必要时可以用“野兽模式”挂载多达16枚空对空导弹,堪称“炸弹卡车”。不过也有分析认为,这样的挂载模式并不具备实战意义,更多只是一种宣传噱头。

利刃/QG

  东方网(微博)11月9日消息:据俄罗斯军事平等网11月6日报道,美国波音公司近日公布了专门针对国际市场研制的F-18战斗机的最新改进型号——“沉默大黄蜂”的部分细节信息。这种国际版的F-18配备了雷达反射截面较低的封闭式武器仓和有助于保持战机飞行性能的保形油箱。

9159金沙游艺场 4 资料图:日本自卫队F-2B战机挂载反舰导弹和空空导弹执行训练任务

报道称,洛·马公司近日在官网发布的新图片曝光了F-35的“野兽模式”:在非隐形且拥有1390公里的作战半径前提下,F-35系列战斗机最多能携带16枚空对空导弹(14枚AIM-120先进中程空对空导弹和2枚AIM-9X“响尾蛇”近程空对空导弹),或是6枚900公斤级JDAM联合直接攻击导引炸弹 4枚空对空导弹,弹药总重可达到10吨。相比之下,F-35系列战机在正常的隐形作战模式下,只有内部弹舱挂载的4枚空对空导弹。报道称,F-35之所以具备如此强大的外挂能力,主要得益于机翼外挂点的承重能力。报道认为,F-35能够携带大量空对空导弹具有重要意义,除了可携带大量导弹进行传统作战巡逻外,还可以让F-35变成其他战机的武器库,这是一个对美军非常有吸引力的组合。

一般我们在衡量一款战斗机性能优劣时,除了需要评估其机载航电、武器等子系统是否先进之外,直接决定战机火力投送和持续作战能力的载弹量也是一个十分重要的指标。而对于那些因为隐身和减少阻力的需求,而不得不采用内置弹仓设计的隐身战机们而言,这一先天性的限制,使得他们只能通过尽可能的利用本来就十分紧张的内置弹仓空间,来满足自身的各种挂载需求。因此,如何将弹仓空间的利用效率最大化,也就成了隐身战机设计中的一门重要学问。

  波音公司宣称,“沉默大黄蜂”的载弹量、加速性、机动性、隐身性和战斗生存率均有所改善。

  本报记者/东阳

不过有分析认为,以隐形特性为主要卖点的F-35,如果以“野兽模式”大量外挂空对空导弹,不但使其空中机动变得极为笨拙,而且隐形特性也将彻底失效。这种模式下的F-35实战能力恐怕还比不上那些第三代战机。

(如何将弹仓利用率最大化,是隐身战机设计的一门重要学问)

  通过安装保形油箱,可在不使用外挂油箱的情况下显著提升“沉默大黄蜂”的作战半径。据悉,在加装两个保形油箱时,F-18的续航能力可达到携带 三个外挂油箱时的水平,其中的部分原因是由于保形油箱的重心更靠近战机的重心,有助于降低飞机在平飞时的负荷。此外,使用保形油箱时还无需对飞机的飞行控 制软件进行修改。

  为期两周的美日“对抗北方”联合空军演习于2月25日落下帷幕。据美国安德森空军基地官方网站披露,美日共派出1000名官兵参加了此次军演,日本航空自卫队还派出了F-15J战斗机、E-2C“鹰眼”预警机和其自行研发的F-2战斗机。F-2服役后,参与实弹演练的机会并不多,此次军演对它来说是次难得的机会。

据国外防务网站报道,洛马公司的F-35试飞员托尼·布里克·威尔逊近日在媒体发布会上向记者表示,公司正打算利用内部研发基金,对一项名为"Sidekick"的新型内置弹仓挂架项目展开研发。据悉,如果F-35A/C战斗机在未来采用了这款新型挂架,则可以将每个内置弹仓的AIM-120空空导弹的携带数量,从原先的两个弹仓共4枚增加到两个弹仓共6枚,携带量直接增加三分之一。这一改进,也将使原本中距弹携带数量与歼-20一致的F-35,在此项指标上反超弹仓空间更大的前者。

  “沉默大黄蜂”配备的另一重要装备是封闭式武器仓。这一装置将会取代战机机身和机翼下的外挂架。波音公司介绍称,每个封闭式武器仓中可安放4枚 AIM-120中距“空对空”导弹或一枚2000磅的航空炸弹或两枚500磅的航弹。尽管这一装置的空重达到了370千克,但这一重量可通过拆除常规的外 挂架得到补偿。同时,新型的封闭式弹仓还可改善战机的气动特性并降低雷达反射截面。在配备三个封闭式弹仓时(机身下一个,两侧机翼下各一个),“沉默大黄 蜂”将可携带多达12枚AIM-120,此外,该机的翼尖部位还可挂载两枚AIM-9X近距格斗导弹。这样以来,新型国际版F-18在执行空战任务时将可 携带多达14枚导弹。

  凸显电子技术优势

(F-35升级内置弹仓挂架后,AIM-120携弹量可提升到6枚)

  不过,目前这种封闭式武器仓还无法保障战机进行超音速飞行。此外,波音公司还未确定是否会使用封闭式武器仓和保形油箱对现有的“超级大黄蜂”进行改进。

  F-2以美国F-16C/D型战机为蓝本,是美日联合设计的产物。日本航空自卫队计划装备98架,目前仍在低速生产中。F-2战机长15.52米,翼展11.13米,高4.69米,最大起飞重量2.2吨,最大飞行高度1.8万米,装备一台通用动力系统公司的F110-GE-129型涡扇发动机,载荷重量1.5吨。在武器配置方面,F-2装备一门20毫米口径JM61A1型航炮,可搭载美制AIM-7F/M“麻雀”中程空对空导弹和AIM-9L近程空对空导弹,以及日本自行研发的空战武器。与经常执行对地支援任务的F-16相比,F-2的空战性能更强,称得上是F-16的“空优”版。

在此之前,因为旧式内置弹仓挂架的限制,F-35在执行对地打击任务时,一般是挂载2*2000磅级制导炸弹 2*AIM-120空对空导弹。就算是参加空优任务,也只能选用4*AIM-120空对空导弹的配置。毫无疑问,"Sidekick"这款新型内置弹仓挂架的引入,将极大提升F-35的弹仓空间利用效率,并强化其火力投送能力,而代价仅仅是战机重量的略微增加。此外,尽管这一项目并未得到美国军方的投资,但考虑到F-35下一阶段升级计划包含有弹舱升级内容,因此这一改进也极有可能被军方应用。

  据波音公司介绍,国际版的F-18将装备推力更为强大的F414涡轮风扇发动机。由于外形气动性有所改善,新机在加速性(由巡航状态加速至 1.3—1.5马赫)和爬升性能可较基础型的“超级大黄蜂”提高1—2.5倍。在40000英尺的高空飞行时,“沉默大黄蜂”由巡航速度加速至超音速的时 间仅是现有机型的一半至三分之一。(编译:北斗)

  得益于日本在电子产业的技术优势,F-2的火控及雷达系统配置相当豪华。公开资料显示,F-2装备有日本研制的J/APG-1有源主动相控阵雷达,是世界上最早装备此类雷达的战斗机,甚至早于美国的F-22“猛禽”隐形战斗机。J/APG-1雷达具备边扫描边跟踪功能,可同时跟踪10个以上空中目标,配合先进空对空导弹可发挥出不俗的战力。

(F-35目前的弹仓最多只能挂载4枚AIM-120空对空导弹)

  攻击能力同样突出

而作为世界上第一款第四代隐身战机的F-22"猛禽",其在验证机研发阶段,也同样遭遇过因为空对空导弹体积略大,而导致内置弹仓的空间没有得到充分利用的问题。原本并未考虑到在弹仓内置的AIM-120A/B那过大的弹翼,导致F-22的弹仓只能同时携带4枚该款导弹。不过,F-22对此的改进方式与挂架并无关系。它最终选择的是将AIM-120C空对空导弹的主翼和尾翼进行了切尖处理,这才将整体体积缩小后的导弹挂载数量从4枚提高到了现在的6枚,而这也成了AIM-120系列此后一直沿用的设计。

  由于轮廓比F-16要大上一圈,F-2的挂载能力也相当可观。资料显示,F-2共设计有13个外挂点,可挂装CBU-87/B集束炸弹、自由落体炸弹、火箭发射巢和制导炸弹执行对地支援任务;还可搭载日本自行研发的ASM-1/2和80式空射反舰导弹,攻击敌方水面舰艇。有外界分析称,F-2在携带4枚反舰导弹、2枚空对空导弹和2个副油箱的状态下,作战半径可达830公里。由于日本航空自卫队装备的F-15J战机主要执行制空任务,因此F-2的对海/陆攻击能力就显得十分突出。

9159金沙游艺场,(AIM-120C弹翼切尖是F-22可携带6枚该型导弹的关键)

  F-2此次飞往关岛参加演习,主要就是利用美军基地演练“轰炸技能”。参与此次军演的日本航空自卫队负责人深沢英一郎称,“美国空军和日本航空自卫队举行联合演练有助于提升双方的临战准备及沟通能力,还有利于进一步加强并协调双方的空战策略、技术和程序。”他还强调,“由于日本国土面积狭小,我们平时无法在演习中进行炸弹实弹投掷演练,但在‘对抗北方’演习中,我们的飞行员逐渐培养起了操纵武器系统的自信,这是十分重要的经验。”

至于大家所关心的国产歼-20隐身战机,它在解决类似的问题时所付出的努力,反倒是这些隐身战机中最多的。众所周知,国产空对空导弹一直因为火箭发动机技术较为落后的问题,而致使其体积重量相比美俄同期的同类型号普遍偏大,我们现役霹雳-12堪比美制AIM-7"麻雀"空对空导弹的弹体直径就是个典型的例子。而当发展到了霹雳-15时,尽管火箭发动机技术和固体燃料性能已经得到了很大提升,但为了进一步增加射程,霹雳-15依旧选择继续沿用霹雳-12的弹径尺寸。

  可见,即使日本选择F-35作为下一代战斗机,F-2这种强火力装备也不会受到冷落,可能还会继续充当攻击平台的角色。

(歼-20的主弹仓只能同时携带4枚体积不小的霹雳-15)

但如此一来的后果是显而易见的,即国产歼-20原本空间就不算小的内置主弹仓,却只能同时挂载4枚硕大的霹雳-15空对空导弹,尽管霹雳-15还选择了类似AIM-120C那样的弹翼切尖设计。而从此前一些官方报道所透露的信息来看,歼-20的解决方式竟然是重新研制一款新型中距空对空导弹。据悉,新款导弹除了在霹雳-12/15的基础上缩小了弹体直径,使得歼-20内置弹仓足以容纳下6枚甚至8枚之外,还在国内率先采用了类似AAM-4B的有源相控阵雷达导引头,以进一步强化对隐身战机目标的搜索/跟踪能力。

(在研的新型中距弹缩小了体积并采用了相控阵雷达导引头)

通过以上的介绍我们不难看出,虽然这三款隐身战机面临的问题是一样的,但基于各种的实际情况,它们所给出的解决方式确是大相径庭。这当中,F-22的解决过程最为简单,这主要是占了弹仓空间大和导弹体积小的双重优势。歼-20虽然最费力,但其收益却是最高的。而对于F-35系列而言,中距弹挂载数量虽然得到了较大提升,但F-35B因为弹仓体积最小却享受不到这种"福利"。同时,AIM-9X格斗弹目前无法内置,只能外挂的问题依旧是该型号亟需解决的最大问题。

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