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9159金沙游艺场泰国空军基地迎来歼10A战机,39鹰

文章作者:9159金沙游艺场 上传时间:2019-05-02

原标题:原来歼十曾狂胜西方先进三代半战机,怪不得中国一口气装备500架

原标题:歼-10B/C继续不出动,歼-10A 再次对阵泰国JAS-39C

当地时间9月4日,我空军歼10A战斗机飞抵泰国乌隆他尼空军基地,预计两国将再次展开2018年度联合空军演习。在2015年和2017年期间,我空军曾分别派遣歼11A和歼10A飞赴泰国,并进行了两次联合空军演习,各有收获。图为飞抵泰国乌隆他尼空军基地的我空军歼10A战机和人员,与泰方合影。

 

  出品:科普中国

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据《空军发布》消息,中国空军多架战机近日飞抵泰国乌隆空军基地,参加9月4日-21日中泰空军“鹰击-2018”联合训练。这是中泰两国空军第三次开展联合训练。双方曾于2015年和2017年在泰国分别举行了“鹰击-2015”“鹰击-2017”联合训练。

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  作者:兰顺正

中国空军歼-10A战机飞抵泰国乌隆空军基地

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这是泰国军方人员热情欢迎我空军歼10A飞行员场景。中泰两国空军交流和联训,有助于两国相互了解双方武器装备性能,增进双方空战技能,并将两国防务合作关系推向更高的层次。

 

  策划:宋雅娟

原来歼十曾狂胜西方先进三代半战机,怪不得中国一口气装备500架! 泰国空军官网最近曝出今年中国又派出歼十参加中泰联合演习,与泰国皇家空军按美式方法训练的鹰狮战斗机同场比武。这消息一下子引起了军迷的极大关注。

据观察,中方这次仍派遣曾参加“鹰击-2017”联合训练的歼-10A战机,泰方也是第三次出动瑞典研制的JAS-39“鹰狮”战机。

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  【环球网军事报道 记者 刘昆】据“中国军网”报道,8月17日,中国空军6架歼-10A战斗机从云南某基地出发,飞抵泰国乌隆空军基地,在8月17日到9月3日期间参加中泰“鹰击-2017”联合空军演习,这也是继2015年“鹰击-2015”之后,中泰空军第二次举行联合军演,在上次军演中,中国空军派出了南部空军6架歼-11A战斗机,与泰国空军的瑞典制JAS-39C/D“鹰狮”战斗机进行切磋,此次预计泰国空军将继续派出“鹰狮”与歼-10A战斗机一决雌雄。

  监制:光明网科普事业部

今年是第三次联合演习,中国空军歼-10A战机飞抵泰国乌隆空军基地,拉开了“鹰击-2018”联合演习大幕。

据说“鹰击-2017”歼-10A成绩不错,比第一次联合训练派出的最早型号的苏-27SK强多了,所以,歼-10B/C就没必要了,毕竟要讲究势均力敌,人家机型没有相控阵雷达,没有换更大推力发动机,联合训练主要是“合作交流,检验战术战法,促进装备发展,提高部队实战化训练水平”。

这是中泰两军在欢迎仪式现场

  近年来,中国空军越来越多的走出国门,除了已经形成“常态化”的远海实战化训练,还与各国空军进行了众多联合演练,例如刚刚落下帷幕的“航空飞镖”国际军事比赛。作为东南亚军力较强的国家,泰国与中国的军事合作关系近年来也日趋密切,相继引进了中国VT-4主战坦克、新型常规潜艇等一大批武器装备,还与中国军队展开了一系列联合军演,除了此次“鹰击-2017”军演外,还包括多次陆上联合演习,大大增强了双方军队的互信和了解。

  根据媒体报道:中泰两国空军代号“鹰击-2018”的联合训练演习,已经于近日在泰国拉开大幕,这是自2015年以来,中泰两国空军第三次大规模联合训练演习。本次联合训练演习,我军出动的战斗机,是空军南部战区某部的歼10A战斗机,泰国皇家空军出的则是泰国购买的瑞典JAS-39C/D“鹰狮”战斗机。

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从联合训练的角度来讲,JAS-39“鹰狮”是我国战机目前遇到的最好的西方战机,其他什么F-4,幻影3都大大落后于时代了。

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  军事观察人士表示,中泰空军演习对两国空军来说都是难得的机遇,以上次军演为例,中国派出了歼-11A战机,这其实是苏-27战机的国内组装版,泰国派出的“鹰狮”战机也是西方近年来风头正劲的一款轻型战机,通过实战化演习,泰国空军借机熟悉了苏霍伊重型战机的性能,在面对周边越南、马来西亚的苏-30战机时心中有数,而中国则了解了西方主流战机的虚实,尤其是泰国空军还装备了美制AIM-120C中距空对空导弹,这些都让中国空军获益匪浅。

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锁定画面

泰国空军2008年决定采购瑞典产“鹰狮”战机和“爱立眼”预警机组成新型空防作战体系,2011年和2013年分别接收两批共12架“鹰狮”战机,我们曾看过泰国空军飞行员驾驶“鹰狮”进行飞行表演,这架单发的轻型战机与同场表演的法国“阵风”双发战机相比,动作丝毫不落下风,咱们先欣赏一下视频:

这是泰国军方人员热情欢迎我空军歼10A飞行员场景

  具体到此次“鹰击-2017”军演,中国空军派出了歼-10A战机,作为中国首款完全国产化的三代战机,歼-10目前已经发展到了配备有源相控阵雷达的歼-10C型号,可以说歼-10A战机的性能并不十分突出,但是与泰国“鹰狮”相比的话,歼-10A在定位上却十分类似,都属于中轻型单发战斗机。在上次“鹰击-2015”演习中,双方战机并不像实战那样挂载大量弹药,这对于“鹰狮”这种轻型战机无疑更能发挥其敏捷性优势此次中国空军派出了同样级别的歼-10战机是否有类似考虑?让我们拭目以待吧。

  图片来自网络

2015第一次中泰对抗演习,中方派的筷子,近距格斗尚可以,没想到在中远距超视距战斗中被鹰狮狠狠的羞辱了,胜少负多。到2017年中方派出同一部队的歼十才找回了场子,所以今年又派歼十来了。当年为什么苏27在视距外吃了大亏呢,原来苏-27还是横拟电路,打个导弹还要飞行员临时计算制定空空武器发射方案,人家鹰狮是西方标准三代半机,可以与F-16相PK,数字航电,指哪打哪,计算机自动锁定。双方一比电子技术差距太大了,苏-27的电子与火控严重过时。

难怪JAS-39“鹰狮”战机在国际市场屡屡斩获大单,泰国,南非,巴西,阿联酋都采购了此型战机,而捷克和匈牙利两国则采取租赁形式使用“鹰狮”战机。

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  JAS-39“鹰狮”战斗机由著名的瑞典“萨博”公司研制生产,和法国“阵风”、英德“台风”一起并称“欧洲三强”。鹰狮战斗机继承了Saab37战斗机的气动型式,但大规模采用复合材料,主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿,全动前翼位于矩形涵道的两侧,无水平尾翼。JAS-39“鹰狮”的布局形式的优点,是通过同时偏转鸭翼和升降舵可以产生直接升力。因此采用前置鸭翼 主翼的无尾布局突出了飞机的机动性,鹰狮战斗机的发动机比较一般,推力并没有美俄发动机那么强劲,所以必须要依靠精心设计的气动布局来提升飞机的敏捷性,而在实际使用中,萨博公司的设计也确实实现了最初的目标。

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JAS-39“鹰狮”战机最大的竞争对手是拥有4000多架总产量的美制F-16战机,按理说,F-16的巨大产量摊薄的战机成本,也不是最多总产量300架左右的“鹰狮”所能抗衡的,据报道“鹰狮”曾对捷克报价单价8400万美元,南非采购价是单价5400万美元,泰国首批6架战机加一架“爱立眼”预警机总价据报道为5.8亿美元。所以很多人奇怪这价格怎么卖得动?

这是泰国空军目前装备的最先进战斗机---瑞典JAS-39“鹰狮”。这是一款很有特点的西方单发鸭翼增强型第4代战斗机。其装有先进的航电和火控雷达,可以携带欧洲研发的新型空空、空面武器和吊舱,是一个多面手。

  瑞典是北欧小国,不可能像美俄这样的大国去搞多种战斗机搭配作战,因此JAS-39鹰狮战斗机从一开始就是依照多用途战斗机进行设计。从武器系统方面看,JAS-39鹰狮在执行对地攻击任务的时候,可以携带多种武器,例如Hughes公司的AGM-65A/B“幼畜”空地导弹和DWS-39防区外子母小炸弹散布器,具备对地精确打击能力。执行反舰任务时,“鹰狮”战斗机的主要武器是Saab公司的Rbs-15F反舰导弹。该导弹携带200kg半穿甲爆破战斗部,射程90km,中段采用惯性制导,束段采用主动雷达制导。为了自卫,“鹰狮”飞机装有电子对抗设备,包括雷达告警接收机和电子对抗系统,电子对抗系统由安装在翼下挂架内的箔条/曳光弹散布器、拖曳式雷达假目标和干扰机组成。在执行侦察任务时,所有的传感器和照相设备都采用外挂安装。

“鹰狮”战机

也还真别怀疑,这可是一架能超音速巡航的集侦察,战斗,攻击于一身的全能型轻型战机,对空,对地,对舰任务都能干,比F-16雷达反射面积还小不少。

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  由于JAS-39鹰狮战斗机性能优异,价格又相对低廉,因此在问世后很快就得到了各国军方的青睐。萨博公司在鹰狮战斗机1988年首飞成功后,随即开始展开对外推销工作。除瑞典空军自购以外,捷克、匈牙利、南非等国的空军也相继订购了该机,芬兰、克罗地亚等国也正在积极谈判,准备购买该机。有趣的是:鹰狮战斗机还曾经和我国FC-1战斗机一起竞争巴基斯坦空军的飞机采购计划,不过最终败给了我国FC-1战斗机。2007年时泰国国会批准泰国皇家空军购买了鹰狮战斗机。由此,泰国空军同时装备了F-16和鹰狮战斗机,成为中南半岛第一个装备两种三代半战斗机的国家。

泰国皇家空军分从2008年起从瑞典采购了12架“鹰狮”战机,于2013全部交付完毕,目前仅剩11架,属于西方三代半战机。

综合作战能力比F-16只强不弱,瑞典萨博研发力量还真可以。

在2015年期间,我军派遣歼11A重型战斗机飞赴泰国,两国空军首次进行了“鹰击-2015”联合空军演习。两国空军通过联合空军演习增进了友谊,交流了技术。

  中国和泰国之间代号“鹰击”的联合演习,自2015年至今已经逐步形成惯例,我国之所以和泰国空军进行联合训练演习,关键就是因为泰国空军是美国空军手把手教出来的,而目前美国空军是我国最大的潜在对手。正是由于泰国空军对美军的战术战法都非常熟悉,中国借着和泰国联合训练演习的机会,以此来摸索美军的战术,这就叫“知己知彼,百战不殆”。

而中国J-10在国内演习中针对更大的Su-27 / J-11的异型机空战训练(DACT)演习中表现良好。 该机型的最大过载为 9 G/ -3G,最大持续转向载荷为8.9G,性能表现出色。它在转弯半径,低视觉特征,低速能力方面得分很高,并且具有出色的飞行员视野。

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J-10B / C已经超过F-16V性能

泰国JAS-39D双座战机

这是“鹰击-2015”联合空军演习期间,我空军歼11A重型战斗机与泰国空军JAS-39“鹰狮”同框画面。在2017年期间,我空军又派遣歼10A战机飞赴泰国,两国空军再度进行了“鹰击-2017”联合空军演习。此次我空军歼10A又飞赴泰国,预计两国将再次展开2018年度联合空军演习,这次我空军的赢面有多少?

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其实,泰国空军原本就有56架F-16A/B战机,不过都是上世纪80年代末90年代的老型号版本,至于为什么不继续采购新款的F-16转而采购JAS-39C/D,也许老美对使用国的控制使人不舒坦,也许也到时候该换换口味了。

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J-10

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美军迷说,J-10最初与南京电子技术研究所 KLJ-7雷达相结合,最大照射距离为75-130km,最新J-10有AESA雷达KLJ-10射程170公里。 而装备AN / APG-66雷达的F-16V最大照射距离为55-105公里,显然雷达性能 大多数F-16不如J-10。 因此,J-10拥有更好的雷达,使其在BVR战斗中优于F-16。

泰国空军的F-16战机

现代F-16甚至还没有大批量配备AESA雷达,众所周知中国人大量生产高质量相控阵雷达。

泰国空军把F-16垂尾涂得花花绿绿,整个儿就是个玩儿角,像中泰空军这种联合训练,F-16就不能出来过招,咱们跟巴基斯坦联训也一样,F-16是绝不出动的,这就是老美管的,卖给你了,怎么用得我管着。

J-10有一个纯三角翼配置和鸭翼,而F-16有三角翼配置,没有鸭翼。 纯三角翼即使在低速时也能为J-10提供稳定的地面攻击。 F-16在低速时不稳定, 因此J-10在地面攻击方面优于F-16,但由于三角翼配置的缩小,F-16在机动性方面优于J-10。在现代BVR条件和高空作战下,J-10明显优于F-16, 这也反映在其较高的瞬时转弯率上。

瑞典就大方得很,据英国《空军月刊》曾透露,“泰国空军曾就“鹰狮”将和中国进行联合军演的事宜知会了瑞典空军和萨博公司,对方并未提出任何异议,甚至未对雷达和武器的使用提出任何限制。瑞典方面更是派出了顾问和观察员对泰国在演习中进行“支持””。

F-16是在上世纪70年代开发的,虽然 它已经多次升级,但现在没有空间可以进行更多升级。J-10是一种相对现代化的战斗机,可以升级到更新的技术平台。

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JAS-39 “鹰狮”:瑞典的高性价比战斗机,泰国空军的宝贝

话说当年苏-30也参与过泰国空军的竞标,不过泰国选择了JAS-39C/D,原因我想有两个,一是,泰国要的是和预警机一套的新空防战机系统,其二,JAS-39“鹰狮”发动机,武器都是美货,这样后勤体系不必换俄系,动静没那么大。

虽然F-35和达索阵风和欧洲台风战斗机在全球高端战斗机市场中占据主导地位,但并非每个国家都需要甚至想要顶级的战机。正是因为此,瑞典的萨博JAS-39“鹰狮”占据了低端市场的主导地位。

所以,有人认为歼-10屡次在泰国展示,八一飞行表演队也曾赴泰国表演,是不是泰国也在考虑购买歼-10,我感觉可能性不大,人家刚买的“鹰狮”最起码得用20年,再则,购买歼-10的话,后勤得加一套兔子的,当然,FC-31隐身战机可能有戏,如果泰国周边国家出现了隐身战机的话,不过泰国的需求量不大,一般都是一批几架,打算赚大钱的估计就闪了。

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JAS-39

JAS-39飞行员头盔

JAS-39是一款出色的低成本第三代半战斗机。设计相对便宜,易于维护和性能出色不输F-16。

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这些特点使“鹰狮”成为包括巴西,南非,捷克,匈牙利和泰国在内的许多国家空军喜欢的战机。

9159金沙游艺场泰国空军基地迎来歼10A战机,39鹰狮战斗机。JAS-39座舱

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瑞典JAS-39“鹰狮”战机确实也可圈可点,这座舱和“眼镜蛇”头盔显示器都很亮眼,这头盔比咱们歼-10战机配备的高档,态势感知能力强,飞行参数,各传感器数据,武器状态等显示全面。

鹰狮战斗机

大家比较关心的是这两型战机的主要性能对比,两种战机都是鸭式布局,JAS-39是典型的轻型战机,歼-10在中国空军中是单发轻型战机,但实际上属于中型战机,两者的发动机就不一样,“鹰狮”采用的是一台中等推力发动机,而歼-10使用的是一台大推,但歼-10更大更重一些,所以两者推重比差不多。

多年来,“鹰狮”曾经进行过两次换代。最初的A和B机型让位于经过大幅改进的C和D型飞机。萨博目前正在开发一种名为JAS-39E / F Gripen NG的先进下一代“鹰狮”型号,该型号很可能在2018年交付给瑞典空军,它还将与巴西空军一起飞行。

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E / F变体增加了更大的航程和有效载荷能力,同时大大改善了“鹰狮”的航空电子设备。也许最重要的特征是新的英国制造的Selex Raven ES-05有源电子扫描阵列雷达,它取代了旧的机械扫描PS-05 / A雷达 。

歼-10A

“鹰狮”性能是如此精简的 - 轻载的“鹰狮”将在没有加力燃烧室的情况下轻松保持1.2马赫速度。随着“鹰狮” NG即将交付给瑞典和巴西空军,JAS-39无疑将成为全球众多市场的竞争对手。 “鹰狮”生产线备份到2022年, 萨博在今年早些时候在巴黎航展上告诉记者,在未来二十年里它可能会卖出300到450架“鹰狮”飞机。

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JAS-39

歼-10A战机飞抵泰国乌隆空军基地

JAS-39“鹰狮”这台美国通用授权沃尔沃生产的F-404发动机非常给力,它居然使得“鹰狮”具有超音速巡航能力。

同样在中国,由于歼十性能出色,已经进化到歼-10B/C阶段,装备先进相控阵雷达,具有出色对地对海作战能力,中国海空军已经装备了20个左右歼十团,约500架左右,成为中国千机空军的主力型号。返回搜狐,查看更多

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别看“鹰狮”轻小,外挂能力一点儿也不弱,总共7-8个外挂点,侦察吊舱,对空对地反舰导弹防区外撒布器等都能挂载,中距空空导弹是美制的AIM-120C7,或欧洲“流星”,格斗弹可以是美制“响尾蛇”,也可以是欧洲最新的IRIS-T近程空空导弹。

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IRIS-T近程空空导弹

爱立信/费伦第公司(Ericsson/GMAv)为“鹰狮”研制的 PS-05 雷达,数据处理能力比上一代提升了 3 倍,体积减小到60%,重量轻一半。虽然PS-05不是相控阵雷达,但性能非常不错,最大探测距离120公里,可以追踪14个目标,锁定打击其中4个,爱立信的AESA 主动相控阵雷达也快研发完成了,估计会用在JAS-39E上。

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PS-05 雷达

泰国空军与中国空军联合训练的目的也很简单,它周边的缅甸,马来西亚,越南等国分别装备了中俄战机,通过中泰联合训练,对中俄产战机做一个更深入的了解。

而中国空军通过与泰国,巴基斯坦等西方训练模式训练的空军进行交流,有助于拓展训练方式和对抗战力的提升,比闭关练功收效更明显。

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泰国飞行员曾说,中国派出的飞行员都是“老鸟”,甚至比他们遇见的西方飞行员更出色。

再等段时间,看看今年训练成果如何?

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